Use este dispositivo e torne-se o rei do estacionamento

Esta pequena peça ajuda o dono do carro a economizar um bom dinheiro todos os dias. É um espelho convexo. Você só vê isso em ônibus ou SUVs enormes, e só precisa dela quando estiver estacionando. Normalmente, tudo o que você tem são os retrovisores traseiro e laterais. Dessa forma, é muito difícil saber a distância entre o para-choque traseiro e o carro de trás. Além disso, os espelhos laterais normalmente distorcem o reflexo e confundem você. Você está dando ré, olhando no espelho retrovisor... Só mais um pouco e... Opa! Você empurra levemente o carro que está atrás e agora ouve o alarme disparar. Pior ainda, tem que pagar pelo estrago. Você poderia ter evitado tudo isso instalando um espelho convexo no para-brisa traseiro do carro.

Ele é convexo e reflete os objetos como uma câmera “olho de peixe”. Por isso, ao estacionar, olhe pelo retrovisor. Agora você consegue ver o que o espelho convexo mostra. Ajuste-o para que você possa ver seu para-choque traseiro nele. Você não vai mais bater no carro de trás ao estacionar, e vai economizar muito dinheiro que seria gasto consertando carros de estranhos. Você também vai gostar dos ‘espelhos de ponto cego’. Eles são convexos e funcionam como a câmera ‘olho de peixe’. Basta colocar um no espelho lateral. Mesmo que seja pequeno, você poderá ver coisas nele que um retrovisor lateral comum não mostra. Por exemplo, quando você estaciona próximo a um meio-fio. Olhe atentamente no pequeno espelho e você verá a distância até o obstáculo.

Esses espelhos são necessários para ônibus grandes que circulam no trânsito intenso das cidades, especialmente nas mais antigas, onde as ruas são muito estreitas. Mas, se você dirige um carro pequeno, pode controlar o estacionamento sem espelhos adicionais. Outro detalhe característico dos SUVs grandes é esse cano. Ele se parece com o escapamento de um caminhão, exceto pelo fato de que você nunca verá ar saindo de lá. Pelo contrário, o ar entra por esse cano. Nossos motores queimam combustível para funcionar, e ele precisa de ar para fazer isso. Normalmente, o motor recebe o ar através da grade dianteira. Mas os SUVs às vezes precisam passar por rios. E é aí que a grade dianteira fica submersa. Se a água entrar no motor, ele simplesmente vai desligar. Você não quer acabar dentro de um carro que não liga no meio de um rio. Então é preciso colocar ar no motor através deste cano que fica acima da água. Dessa forma o carro vai continuar funcionando, mesmo que o nível da água esteja acima do capô.

Se quiser se manter atualizado, instale uma câmera de ré ​​no seu carro. Você pode fazer isso, mesmo que seu veículo não seja projetado para tal. Primeiro, escolha a câmera. Ela deve ser resistente à chuva e à sujeira. Normalmente, as pessoas colocam a câmera na placa traseira e a ligam junto das luzes de ré. Ou seja, toda vez que você engatar a marcha à ré, a energia vai para as luzes e, em paralelo, para a câmera. Tudo o que você precisa fazer é instalar um monitor e passar o fio da câmera até ele sob o revestimento interno do carro. Se você quer ser o rei do estacionamento, pode instalar também sensores de estacionamento. São esses sensores redondos na parte de trás e na frente do carro. Eles funcionam usando ultrassom. Cada sensor emite uma onda. A onda avança, encontra um obstáculo, bate nele e retorna ao sensor. Um computador embutido mede o tempo que a onda levou para refletir e retornar e determina a distância até o obstáculo.

Quando for estacionar e o sensor detectar um obstáculo, você ouvirá um bipe. Quanto mais perto você estiver do obstáculo, mais rápido o sensor emite um bipe. Quando o obstáculo está entre 8 e 10 polegadas do sensor, o som se torna contínuo. Se você não quiser nem estacionar, deixe o carro fazer todo o trabalho. Os veículos modernos estão equipados com vários sensores que analisam tudo em volta. Eles são semelhantes aos sensores de estacionamento, mas há mais deles e são mais poderosos. Quando quiser estacionar seu carro, pressione o botão de estacionamento automático e siga as instruções da inteligência artificial. Você tem que dirigir ao longo da pista onde quer parar. Os sensores vão escanear o espaço e encontrar o local exato. O carro vai dizer para você parar e colocá-lo em marcha à ré.

A Inteligência Artificial vai girar o volante até a posição correta. Você só precisa segurar o pedal do freio e mudar de marcha a pedido do computador. Alguns carros podem estacionar com absolutamente nenhuma interação do motorista. Dá até pra sair do carro e observá-lo estacionar estando do lado de fora. Além disso, alguns carros têm controle de direção adaptativo — ou seja, eles podem até dirigir sem o seu envolvimento, principalmente se você usá-lo na estrada. Ajuste a velocidade desejada do carro e solte os pedais. O veículo manterá a velocidade por conta própria. Sensores e radares na frente do carro vão escanear as marcações da estrada e manter o carro na pista.

Se alguém entrar repentinamente na sua faixa, os sensores detectarão o obstáculo. O computador reduzirá a velocidade ou até parar o carro completamente. Seu carro também tem muitos sistemas e assistentes que você nem percebe, como o ABS, que em português significa sistema de frenagem antibloqueio das rodas. Quando você pressiona o pedal de freio o mais forte que consegue, as pastilhas de freio pressionam o disco e ele para completamente. Se a velocidade for alta, o carro pode deslizar, mesmo que as rodas estejam travadas. Ele só vai escorregar nos pneus. Mesmo que o pedal do freio seja totalmente pressionado, o ABS afrouxa levemente as pastilhas de freio para que a roda continue girando. Isso te mantém no controle do carro e permite que você manobre, mesmo ao frear.

Assistente de frenagem de emergência. Você pode ver esse sistema funcionando quando pisa no pedal do freio bruscamente e sente que ele está “caindo”. Os fabricantes de automóveis fizeram um estudo e descobriram que, em uma emergência, os motoristas pisam no pedal do freio muito rapidamente, mas não com força suficiente. Para ajudar os motoristas, eles desenvolveram um sistema que os ajuda a pressionar o pedal do freio até o fim em caso de emergência. Sistema de controle de tração. Esse equipamento mede a velocidade de cada roda separadamente. Se você passar por uma poça com as rodas esquerdas, terá menos tração nelas. Mas as rodas da direita continuam no asfalto com boa tração e seguem empurrando o carro para frente. Como resultado, o veículo puxa para a esquerda e você perde o controle.

Se isso acontecer com o sistema de controle de tração ligado, ele sente que as rodas estão girando em velocidades diferentes. Em seguida, ele comanda os freios nas rodas para equalizar a velocidade delas, e o carro permanece na estrada. E aqui estão algumas dicas valiosas para ajudá-lo em uma emergência. Esse equipamento é basicamente uma bateria portátil para seu carro. É um auxiliar de partida de emergência. Em um clima mais frio, até mesmo uma bateria nova pode te deixar na mão. Se você girar a chave na ignição e tudo o que ouvir for o seu carro tentando ligar o motor, mas falhando, utilize o auxiliar de partida de emergência. Está vendo esses conectores? Ligue-os diretamente aos contatos da bateria. É importante não confundir os pontos positivos e negativos. Normalmente, você verá os ícones correspondentes. Agora ligue o auxiliar de partida e tente ligar o carro. Essa pequena bateria fornecerá corrente suficiente para ligar seu veículo.

Outra maneira de ligar um carro com bateria fraca é usar uma corda de reboque. Mas atenção: isso só funciona em veículos com câmbio manual. Levante as rodas motrizes do carro com um macaco. Certifique-se de colocar calços nas demais rodas. Agora enrole a corda de reboque ao redor da roda, no sentido anti-horário. O ponto importante é que, quando você puxar a corda, a roda vai girar como se o carro estivesse indo para a frente. Agora gire a chave na ignição e coloque o carro na primeira marcha. Seu objetivo é girar a roda o mais rápido possível. Puxe a corda com força, como se estivesse ligando uma motosserra. As rodas farão o motor girar e ele dará partida. Pronto! É muito útil ter um dispositivo de saída de emergência no seu carro. Esse equipamento é basicamente um pequeno martelo com uma lâmina. Em caso de acidente, você pode cortar o cinto de segurança com a lâmina e depois quebrar o vidro com o martelo.

Uma das coisas mais essenciais que você pode ter em um carro é fita adesiva. Dá pra consertar qualquer coisa com ela. Mas o mais importante é que dá pra usar o rolo como porta-copos, se não tiver um. Além disso, se você tem medo de derramar sua bebida no interior do carro, sempre pode colocar seu copo dentro do tênis.