Comissários revelam 8 segredos curiosos das viagens de avião que pouca gente sabe

Por que a cabine está sempre fria? Por que as luzes são apagadas durante o pouso? E o que você pode pedir a uma comissária de bordo durante o voo? No nosso artigo de hoje, você vai descobrir curiosidades sobre viagens de avião que com certeza vão fazer você enxergar seus próximos voos de um jeito diferente.

Por que os pilotos não usam barba?

Não se trata apenas de uma escolha de estilo, mas de segurança — uma questão de vida ou morte. Uma barba espessa pode impedir que a máscara de oxigênio se ajuste corretamente ao rosto.

Enquanto um passageiro pode tentar segurar manualmente a máscara, e mesmo assim correr o risco de sofrer com a falta de oxigênio e perder a consciência, o piloto precisa se manter consciente e com as duas mãos livres para controlar a aeronave.

Que itens extras estão disponíveis para os passageiros?

A maioria dos aviões conta com itens de higiene pessoal femininos nos lavatórios, caso seja necessário. Além disso, praticamente toda comissária de bordo carrega absorventes extras e ficam mais do que felizes em ajudar. Elas entendem como voar pode ser desconfortável e estressante, e muitas mantêm um pequeno kit com itens essenciais para casos assim.

A propósito, absorventes internos também podem ser surpreendentemente úteis para sangramentos nasais — algo relativamente comum durante os voos por causa do ar seco da cabine.

Por que os comissários de bordo se sentam sobre as mãos?

Você talvez já tenha reparado que alguns comissários colocam as mãos embaixo das pernas depois de afivelar o cinto. E isso não é apenas para aquecer os dedos do frio da cabine.

De acordo com a comissária Henny Lim, essa posição das mãos com as palmas voltadas para cima faz parte das recomendações de segurança para a tripulação. Naturalmente, isso inclui também manter o cinto afivelado, o encosto na posição vertical, as mãos relaxadas e os pés no chão.

Ela explica que os comissários assumem essa postura por um motivo: manter o corpo em uma posição rígida. Isso ajuda a reduzir o risco de lesões em caso de impacto durante uma emergência. Outros comissários destacaram que algumas regras mudaram com o tempo, e hoje certas companhias recomendam que os profissionais apenas mantenham as mãos sobre o colo.

De qualquer forma, para os passageiros a orientação é diferente. Como um lembrete, em caso de emergência, você deve inclinar o tronco para a frente e apoiar a cabeça no assento à sua frente, em vez de sentar-se ereto como os comissários. Também é aconselhável proteger a cabeça com as mãos.

Você pode pedir a lata do refrigerante em vez de receber um copo?

Jenny Kwon garante que sim. Em vez de aceitar a bebida servida num copo plástico, o passageiro pode pedir a lata inteira — e, provavelmente, receberá uma.

Por que você deve avisar os comissários de bordo se deixar cair o telefone?

Existe um bom motivo para alertar a tripulação caso seu celular caia debaixo do assento durante um voo. O problema é que iniciar um incêndio dentro de um avião é mais fácil do que se imagina — e os dispositivos que usamos estão diretamente relacionados com isso.

Acontece que as pequenas, mas potentes, baterias de lítio podem causar um incêndio se forem esmagadas. Por isso, se o celular cair, o ideal é avisar um comissário para evitar consequências mais sérias.

O que fazer se o cinto de segurança estiver apertado demais?

Agora, algumas dicas úteis que podem tornar seu próximo voo um pouco mais confortável.

A comissária Jenny Kwon compartilhou alguns truques que qualquer passageiro pode seguir. Por exemplo, se o cinto de segurança estiver apertado demais, você pode pedir um extensor de cinto. Muitos passageiros sequer sabem que isso existe e têm essa opção disponível.

Tem porções extra de comida disponíveis nos voos?

Kwon também explica que, se sobrarem porções de comida que não foram distribuídas, o passageiro pode pedir mais uma.

De qualquer forma, tudo o que sobrar será descartado após o voo.

Por que é sempre frio na cabine do avião?

Mesmo no verão, o ambiente dentro da cabine pode parecer gelado — e isso tem um motivo. Acredite ou não, essa temperatura joga ao seu favor, mesmo que você não perceba.

Segundo a comissária de bordo Vanessa Settimi, a temperatura da cabine é controlada pelos pilotos. Normalmente, ela é mantida entre 22 °C e 24 °C, mas como os passageiros quase não se movimentam durante o voo, a sensação térmica parece mais baixa. O mais importante é que o frio ajuda o corpo a lidar melhor com os efeitos da turbulência — os passageiros ficam menos propensos a enjoar. Além de diminuir a probabilidade de desmaios, especialmente para quem tem tendência a isso.

Por fim, há também uma explicação mais científica do porquê sentimos frio na cabine: a temperatura dentro da aeronave é mantida mais baixa para compensar os efeitos das condições atmosféricas frias que entram em ação em grandes altitudes.

O que é uma revisão silenciosa?

Quando um comissário está sentado no assento da tripulação durante a decolagem ou pouso, ele não está apenas descansando — está mentalmente revisando os procedimentos de emergência. Isso é conhecido como revisão silenciosa, momento em que o comissário repassa em silêncio o que deve fazer em caso de acidente ou evacuação.

Você sabia que existe um truque simples que pode fazer sua mala sair primeiro na esteira? Um funcionário de aeroporto revelou os segredos que só quem trabalha nos bastidores conhece — e essas dicas podem transformar sua experiência de viagem. Confira aqui como sair na frente na hora de pegar sua bagagem e começar o passeio com o pé direito!