3 Dicas importantes de direção que quase ninguém conhece

há 6 anos

Algumas pessoas acham que para garantir uma completa segurança na hora de dirigir basta conhecer as principais leis de trânsito. A realidade não é bem essa. Existem muitas outras regras e dicas que vão além dos manuais. Se você não der suficiente atenção a elas, muito provavelmente vai se machucar, até mesmo em uma batida leve.

Pensando na sua segurança, o Incrível.club fez uma pequena pesquisa e descobriu o que é preciso fazer para não ficar sem freio em um mau momento, ou como ajustar o cinto de segurança da maneira correta. Ao final do post, um bônus para todos aqueles que pretendem comprar um carro.

1. Ajustar o assento do motorista corretamente

Muitas pessoas acham que a posição em que nos sentamos atrás do volante não tem importância. É muito comum dar preferência à comodidade, sem nenhuma preocupação com a segurança.

Do ponto de vista da segurança, a posição correta é:

Essa posição libera uma carga extra nas costas e é muito melhor para viagens longas.

Por que é importante? Ao enfrentarmos uma situação de emergência, todas as pessoas agem por instinto. Por exemplo, na hora de uma batida, a maioria das pessoas coloca as mãos na direção e as pernas nos pedais ou no chão. Se os joelhos e os cotovelos estiverem completamente esticados, você pode sair muito machucado, até mesmo se o impacto for leve.

Exemplo de posição incorreta: por causa da posição errada do encosto, o corpo do motorista fica caído para trás, portanto longe da direção. Além disso, o corpo fica longe dos pedais, o que pode comprometer os reflexos.

Os joelhos e os cotovelos um pouco flexionados neutralizam melhor a batida. Em primeiro lugar, devemos ajustar o banco de acordo com a nossa altura. Coloque o pé direito no freio e com o esquerdo pressione até o fundo o pedal da embreagem (se o seu carro for automático, coloque o pé esquerdo na posição de apoio). Ao inclinar o assento um pouco para a frente, seus joelhos ficarão na posição correta.

Deve ser assim:

Agora, é preciso ajustar a inclinação do encosto. Ao tentar esticar as pernas, pressione o chão e os pedais. O corpo não deve deslizar pelo assento. Se isso acontecer, você deve colocar o encosto um pouco mais na vertical. A posição correta é quando o corpo não vai nem para a frente nem para trás.

A última parte para uma postura correta é a posição do volante.

Entre as pernas e o volante a palma da mão deve poder passar de lado.
Estique o braço. Se os punhos puderem “descansar” na parte superior do volante, então a distância está correta.

Deve ser assim:

2. Tocar os manguitos dos freios

Sinais de uma falha no sistema de freios:

Barulhos estranhos ao frear.
Vibrações no pedal do freio. Isso é aceitável se o carro tiver ABS (sistema antibloqueio).
No lado interno da roda há fuga de fluido para freios.

Você não deve esperar que esses sinais apareçam. É sempre importante comprovar o estado das pastilhas e dos manguitos. Uma pequena fissura em um manguito pode te deixar sem freio no momento mais perigoso, por exemplo em um grande cruzamento.

Para verificar se tudo está em ordem é importante mexer nos manguitos. Se eles forem duros, ou se você perceber fissuras ao dobrá-los, chegou a hora de trocar. Os manguitos devem estar secos. Importante: depois de trocá-los, é preciso purgar (sangrar) os freios.

3. Mantenha o pé no chão para trocar do pedal do freio para o acelerador

Este conselho garante que o seu pé não escorregue do pedal. Não obstante, o tamanho do pé importa (contudo, quanto menor o pé, mais difícil seguir este conselho). Mas existe um método que ajuda qualquer pessoa: mova o pé de um pedal para o outro com o calcanhar fixo no chão.

É importante lembrar que se você colocar toda a superfície do seu pé no acelerador, talvez durante a troca o seu calcanhar não consiga alcançar o chão. Isso depende do tamanho do seu pé e da distância entre os pedais.